TAILING PROBLEMS TO DESK TABLES

Siti Nurbaya's decision to annul the Freeport waste management had shaken the divestment process. More Current after a meeting of four ministers.

ILYAS As'ad took three hours to face ten representatives of PT Freeport Indonesia on Tuesday two weeks ago. Fortunately, he is not alone. The Inspector General of the Ministry of Environment and Forestry invites several echelon officials. While the Freeport entourage led by Clementino Lamury, one of the directors of the company.

"We have a marathon meeting until the afternoon," Ilyas said in his office, Jakarta, Thursday (May 3, 2018) last week.

     Ilyas was tasked with ensuring the implementation of two letters of Environment and Forestry Minister Siti Nurbaya On April 5, Siti issued Ministerial Decree No. 172 Tahun 2018 on Steps to Solve PT Freeport Indonesia's Environmental Issues Four days later, Siti issued the Decree of the Minister of Environment and Forestry No. 175 of 2018 on the Management of Tailings of PT Freeport Indonesia in the Ajkwa Dumping Zone or Modified Ajkwa Deposition Area (ModADA) in Mimika Regency, Papua.

Ministerial Decree No. 172 contains an order that Freeport terminate all activities of those without an environmental permit. The letter also forces the cessation of all activities that are inconsistent with the Environmental Impact Assessment (AMDAL) and no longer violates the tailings management. The Decree of the Minister of Environment and Forestry No. 175 revoked Decree of the Minister of Environment No. 431 of 2008.

In short, the two new ministerial decrees annulled the ways in which Freeport's handling of gold and copper ore dross or tailings has been going on for years. Siti wrote to Freeport about the issuance of Ministerial Decree No. 172 and 175 on April 10. Freeport-McMoRan President Director Richard Adkerson replied to the letter in an e-mail a week later.

       Adkerson considers these two ministerial decisions to be very political. That is why, at a meeting at the Ministry of Environment office on Tuesday two weeks ago, Ilyas As'ad spent the first hour clarifying Adkerson allegations. To Clementino Lamury, back and forth Ilyas explained there is no political motive in Ministerial Decree No. 172 and 175.

"There is no element other than the environment," said Ilyas. "There is also no government plan to close Freeport operations."

In a letter to which Ilyas's copy was shown, Adkerson considers that the restrictions on Ministerial Decree No. 172 and 175 are inconsistent with the environmental impact assessment that has been the basis of their operations in Papua. Adkerson bombarded Siti with a series of objections.

"It jeopardizes PT Freeport's basic operations," Adkerson said, and sent to Finance Minister Sri Mulyani, State Minister for State-Owned Enterprises Rini Soemarno and Energy and Mineral Resources Minister Ignatius Jonan. These three ministers went back and forth to discuss the divestment of shares and the extension of PT Freeport's contract with Adkerson.

     At the same day, according to Ilyas, Adkerson also wrote to the trio of ministers.The content is more fierce Adkerson expressed his disappointment to Rini, Jonan, and Sri while accusing Ministerial Decrees No. 172 and 175 motivated by political and commercial.

While spilling disappointment, Adkerson did not forget to spread a little threat.

"I am deeply concerned that these actions have the potential to thwart the progress we have all achieved with hard work," he said.

Adkerson also took the horses. To the three ministers, in his letter, he did not want to discount the price of the divestment shares.

"Freeport will also not agree to reimburse to address the environmental issues that never existed," Adkerson wrote.

Ilyas explained that the Ministerial Decree No. 172 and 175 only follow up the findings of the Supreme Audit Agency (BPK). Throughout 1972-1997, Freeport produced 253 million tons of tailings. The figure is equivalent to 101 years of Jakarta garbage transported to the Integrated Waste Management Site of Bantargebang, Bekasi, West Java. BPK, which modeled computers in its audit, predicts 253 million tonnes of tailings deposited to ModADA (Modified Ajkwa Deposition Area) of 114 million tonnes. Approximately 8 million tons settled to the estuary and as much as 131 million tons to the Arafuru Sea.

Entitled "Examination with Specific Purposes of PT Freeport Indonesia Contract of Work 2013 to 2015 at the Ministry of Energy and Mineral Resources and Ministry of Environment and Forests", BPK calculates the potential for environmental damage from Freeport's mining waste to reach Rp 185 trillion.

The location of the mine is located at an altitude of 4,000 meters above sea level. After flowing 50 kilometers to the south, with less than a day's travel time, the streams carrying the tailings reach the lowlands. The BPK findings state that the use of rivers to precipitate the tailings of Freeport comes from the discretion of environmental regulations, from local to central government levels. 

      Letter of the Governor of Irian Jaya Number 540 of 1995 (New Order Period) approved the utilization of the Ajkwa River to dispose of solid tailings. The letter was later corrected by Irianjaya Governor Letter No. 540 of 1996, which replaced the solid tailing clause into liquid and added the Aghawagon-0tomona-Ajkwa-Minajerwi River system as a natural tailings shelter.

BPK found the gubernatorial permit at that time did not include clear technical requirements. PT Freeport Indonesia's permission from the Governor of Irian Jaya is reinforced by the Decree of the Mimika Regent Number 4 Year 2005, which allows the Aghawagon-0tomona-Ajkwa-Minajerwi River to be the tailings deposition area. Later it was also found that the decision of the Mimika Regent had not listed the requirements in accordance with the Government Regulation on Water Quality Management and Water Pollution Control.

Knowing that there was a gap in tailings management, Environment Minister Rahmat Witoelar in 2008 issued Ministerial Decree No. 431 Year 2008. It contained tailings produced maximum of 291 thousand dry tons per day, tailings were placed on 230 square kilometer ModADA as stated in Amdal 300K, River The recovered Ajakhwa in ModADA should not be reused for tailings deposition, and the tailings quality tailoring point outside ModADA is a monitoring point of Pandan Lima and Kelapa Lima. The ministerial decree also states that the quality of tailings at the two monitoring points should be below the dangerous threshold for nine types of deadly compounds, including arsenic and mercury.

But the provision was violated Freeport. Therefore, the monitoring point Pandan Lima and Coconut Five lost since 2010 buried tailing. During this time, Freeport claims the area Their ModADA is 229 square kilometers plus an area of ​​239.6 square kilometers of estuary. In fact, in accordance with Decree of the Minister of Environment Number 431 Year 2008, ModADA is only 230 square kilometers, excluding estuaries. As a result, for 28 years, from 1988 (New Order Period) to 2016, Freeport's free tailings flowed freely from the upper Aghawagon to the Arafuru Sea.

Adkerson's stance and the Decree of the Minister of Environment and Forestry No. 172 and 175 had shaken the course of divestiture negotiations. Someone who knows the bargain price of Participating Inrerest, Rio Tinto (Australia), said that because of the Ministerial Decree No. 172 and 175, Minister Ignatius Jonan hesitated to sign a Freeport contract extension in Papua. According to the source, Jonan worries over the frills of the environmental problems that plague Freeport.

Whereas Rio Tinto, which controls 40 percent of Participating Interest (PI) at PT Freeport, has agreed to release it to PT Indonesia Asahan Aluminum (Inalum) (Persero). This Indonesian Government-owned company is tasked with taking over 51 percent of PT Freeport's shares. Forty percent of Rio Tinto's articipating interest will be converted into Freeport shareholding. In March, Inalum has included Freeport's "sins" in the calculation of discounts.

Jonan did not respond to Tempo's question posted on the phone. Director General of Mineral and Coal Bambang Gatot Irianto also did not answer Tempo's clarification relates to Jonan's attitude. But an official at the Ministry of Energy and Mineral Resources said Jonan's stance refers to a preliminary contract extension deal. Contents, the Ministry of Energy will sign an extension if Freeport has fulfilled all its obligations. "Including environmental obligations," the official said.

The road began to open after four ministers-this time with Environment Minister Siti Nurbaya holding a meeting in Jakarta on Tuesday (April 24) two weeks ago. The meeting discussed the impact of Decree of the Minister of Environment and Forestry No. 172 and 175 on the continuation of the divestment. In the meeting, Siti explained, the two ministerial decisions are not intended to stop the operation of Freeport and hinder divestment and contract renewal process. After the meeting, according to this source, Jonan is sure to sign a contract renewal.

Deputy for Mining Business, Strategic Industries, and State Ministry of SOEs Fajar Harry Sampurno said after the four ministers' meeting on On 24 April, four ministries directly deployed a joint team to Papua. The team reviewed the steps to improve PT Freeport Indonesia on the recommendation of the Ministry of Environment and Forestry on the company.

"The team from LHK and BPKP (Badan Pengawasan Keuangan dan Pembangunan) has already departed," said Fajar. This Freeport environmental issue, according to Fajar, must be settled before Inalum takes over Freeport and Rio Tinto shares.

"The bottom line must be clean by the old shareholders."

Freeport spokesman Riza Pratama said the estimate of environmental losses from BPK, which reached Rp 185 trillion, was excessive. Legislation, said Riza, does not support the basis for calculating the loss. For Freeport, the buried tailing environment will return to its original function once mining is completed.

CHRONOLOGICAL

April 21, 2017

The Supreme Audit Agency (BPK/SAA) issues Inspection Reports with Specific Purposes to PT Freeport Indonesia's Contract of Work 2013 to 2015 at the Ministry of Energy and Mineral Resources and the Ministry of Environment and Forests. Audit That finds Freeport using a protected forest area of ​​4,500 hectares without a license to borrow; Freeport conducts mining activities of Seep Mil Level Zone (DMLZ without environmental impact analysis); extend western and eastern tail containers without environmental permits; and found that mining operations in the form of tailings destroyed Rivers, forests, estuaries, and reached the Arafuru Sea. The potential for environmental damage from PT Freeport Indonesia's operations amounted to Rp185 trillion.

October 23, 2017

The Ministry of Environment and Forestry imposed sanctions and requested PT Freeport Indonesia to undertake 47 Steps to improve Papua's natural destruction due to their mining operations.

MARCH 19, 2018

Member IV The Supreme Audit Agency (BPK/SAA), Rizal Djalil, said BPK's findings have not been followed up yet. Rizal accused Freeport of not having the good will to do the appropriate remedial measures with the findings of BPK, even though the findings of BPK has been passed 333 days.

APRIL 5, 2018

The Minister of Environment and Forestry Siti Nurbaya Bakar issued Ministerial Decree No. 172 on PT Freeport Indonesia's Environmental Sustainability Steps. The decision confirms administrative sanctions dated October 23, 2017, stopping all activities of Freeport that are not licensed by the environment, stopping all activities that are inconsistent with an analysis of environmental impacts, and no more committed violations related to tailings management. Siti's decision also revoked Decree of the Minister of Environment No. 431 Year 2018 on Freeport Indonesia Tailings Management Requirements in the Ajkwa Deposition Area (ModADA) in Mimika Regency, Province Papua.

APRIL 9, 2018

Siti again issued a ministerial decree, namely Minister of Environment and Forestry Decree Number 175 Year 2018 on PT Freeport Indonesia Tailings Management in Ajkwa Piling Area or Modified Ajkwa Deposition Area (ModADA) in Mimika Regency, Papua Province. Ministerial Decree Number 175 provides a period of transition of up to six months to Freeport Indonesia to conduct tailings management. After the transition period, Freeport is required to process tailings in accordance with Decree of the Minister of Environment No. 55 of 1997.

APRIL 17, 2018

Freeport-McMoRan (FCX) President Director Richard Adkerson sent a letter to Siti Nurbaya. Siti Nurbaya objected to the contents of the Ministerial Decree

Environment and Forestry No. 172 and 175. Adkerson also wrote to the Minister of Finance Sri Mulyani, Minister of State-Owned Enterprises Rini Soemarno

and Minister of Energy and Mineral Resources lgnasius Jonan. In the second letter, Adkerson accused the Minister Siti's decision of motivated political goals and commercial and unfounded.

APRIL 24, 2018

Meeting between representative of PT Freeport Indonesia and Ministry of Environment and Forestry (LHK) at LHK Ministry office. The meeting discussed the details of the Ministerial Decree No. 172 and 175 as well as the steps to meet the requirements in the ministerial decree.

IN INDONESIA

RIBUT TAILING KE MEJA PERUNDINGAN

Keputusan Siti Nurbaya menganulir pengelolaan Iimbah Freeport sempat menggoyahkan proses divestasi. Lancar Iagi setelah pertemuan empat menteri. 

ILYAS As’ad butuh waktu tiga jam untuk menghadapi sepuluh perwakilan PT Freeport Indonesia, Selasa dua pekan lalu. Untungnya, ia tidak sendirian. Inspektur Jenderal Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan itu mengajak sejumlah pejabat eselon satu. Sedangkan rombongan Freeport dipimpin Clementino Lamury, salah satu direktur perusahaan. 

"Kami rapat maraton sampai sore,” kata Ilyas di kantornya, Jakarta, Kamis (3 Mei 2018) pekan lalu. Ilyas diserahi tugas menjamin terlaksananya dua surat Menteri Lingkungan Hidup dan Kehutanan Siti Nurbaya. Pada 5 April, Siti menerbitkan Keputusan Menteri Nomor 172 Tahun 2018 tentang Langkah-langkah Penyelesaian Permasalahan Lingkungan PT Freeport Indonesia. Empat hari kemudian, Siti menerbitkan Keputusan Menteri Lingkungan Hidup dan Kehutanan Nomor 175 Tahun 2018 tentang Pengelolaan Tailing PT Freeport Indonesia di Daerah Penimbunan Ajkwa atau Modified Ajkwa Deposition Area (ModADA) di Kabupaten Mimika, Papua.

Keputusan Menteri Nomor 172 berisi perintah agar Freeport menghentikan semua kegiatan mereka yang tidak dilengkapi izin lingkungan. Surat juga memaksa penghentian semua kegiatan yang tidak sesuai dengan Analisis Mengenai DAmpak Lingkungan (AMDAL) dan tidak lagi melanggar pengelolaan tailing. Adapun Keputusan Menteri Lingkungan Hidup dan Kehutanan Nomor 175 mencabut Keputusan Menteri Lingkungan Hidup Nomor 431 Tahun 2008.

Pendek kata, dua keputusan menteri yang baru itu menganulir cara-cara penanganan ampas bijih emas dan tembaga atau tailing Freeport yang sudah berlangsung pulu hari tahun. Siti menyurati Freeport soal terbitnya Keputusan Menteri Nomor 172 dan 175 itu pada 10 April. Presiden Direktur Freeport-McMoRan Richard Adkerson baru membalas surat tersebut lewat e-mail satu pekan kemudian. Adkerson menganggap kedua keputusan menteri itu sangat politis. 

      Itu sebabnya, dalam rapat di kantor Kementerian Lingkungan Hidup, Selasa dua pekan lalu, Ilyas As’ad selama satu jam pertama lebih banyak mengklarifikasi tudingan-tudingan Adkerson. Kepada Clementino Lamury, bolak-balik Ilyas menjelaskan tidak ada motif politik dalam Keputusan Menteri Nomor172 dan 175. 

”Tidak ada unsur selain lingkungan hidup,” kata Ilyas. ”Tidak ada juga rencana pemerintah menutup operasi Freeport.”

Dalam surat yang salinannya ditunjukkan Ilyas, Adkerson menilai pembatasan pada Keputusan Menteri Nomor172 dan 175 tidak konsisten dengan analisa dampak lingkungan yang selama ini jadi basis operasi mereka di Papua. Adkerson memberondong Siti dengan sederet keberatan. 

"ini membahayakan operasi dasar PT Freeport,” ucap Adkerson. 

     Surat elektronik itu dikirim juga kepada Menteri Keuangan Sri Mulyani, Menteri Badan Usaha Milik Negara Rini Soemarno, serta Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral Ignasius Jonan. Tiga menteri ini bolak-balik membahas divestasi saham dan perpanjangan kontrak PT Freeport dengan Adkerson. 

   Pada hari yang sama, menurut Ilyas, Adkerson juga menyurati trio menteri tadi. Isinya lebih galak. Adkerson mengungkapkan kekecewaannya kepada Rini, Jonan, dan Sri sambil menuding Keputusan Menteri Nomor 172 dan 175 dimotivasi oleh tujuan politik dan komersial. Sambil menumpahkan kekecewaan, Adkerson tidak lupa menebar sedikit ancaman. 

”Saya sangat prihatin tindakan-tindakan ini berpotensi menggagalkan kemajuan yang kita semua telah capai dengan kerja keras,” tuturnya.

Adkerson juga mengambil kuda-kuda. Kepada tiga menteri tadi, dalam suratnya, dia tidak mau memberi diskon harga saham divestasi. 

”Freeport juga tidak akan setuju untuk mengeluarkan biaya ulang untuk mengatasi masalah lingkungan yang tidak pernah ada itu,” tulis Adkerson.

Ilyas menjelaskan, Keputusan Menteri Nomor 172 dan 175 hanya tindak lanjut dari temuan Badan Pemeriksa Keuangan (BPK). Sepanjang 1972-1997, Freeport sudah menghasilkan 253 juta ton tailing. Angka itu setara dengan 101 tahun sampah Jakarta yang diangkut ke Tempat Pengolahan Sampah Terpadu Bantargebang, Bekasi, Jawa Barat. BPK, yang melakukan pemodelan komputer dalam auditnya, memprediksi 253 juta ton tailing mengendap ke ModADA (Modified Ajkwa Deposition Area) sebanyak 114 juta ton. Sekitar 8 juta ton mengendap ke muara dan sebanyak 131 juta ton ke Laut Arafuru.

Berjudul ”Pemeriksaan dengan Tujuan Tertentu atas Kontrak Karya PT Freeport Indonesia Tahun 2013 sampai 2015 pada Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral dan Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan”, BPK menghitung potensi kerusakan lingkungan dari sampah tambang Freeport mencapai Rp 185 triliun.

Awalnya pengaturan dampak lingkungan dari operasi Freeport mengacu pada Keputusan Menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor 55 Tahun 1997 tentang Persetujuan Analisis Dampak Lingkungan, Rencana Pengelolaan Lingkungan, dan Rencana Pemantauan Lingkungan Regional. Keputusan itu juga mengatur Rencana Perluasan Kegiatan Penambangan Tembaga dan Emas serta Kegiatan Pendukungnya hingga Kapasitas Maksimum 300.000 Ton Per Hari (300K) di Kabupaten Mimika-dikenal dengan Analisis Mengenai Dampak Lingkungan (AMDAL) 300K.

Dalam dokumen audit BPK disebutkan, Amdal 300K menyatakan tailing akan dibuang ke daerah pengendapan Ajkwa (ModADA) melalui Sungai Aghawagon, Otomona, dan Ajkwa. Sebelum ada Amdal 300K, tailing dalam bentuk lumpur dari pengolahan Freeport juga sudah dibuang ke hulu Aghawagon yang berada di ketinggian 2.800 meter di atas permukaan laut.

Adapun lokasi tambang berada di ketinggian 4.000 meter di atas permukaan air laut. Setelah mengalir sejauh 50 kilometer ke selatan, dengan waktu perjalanan kurang dari sehari, aliran sungai yang mengangkut tailing mencapai dataran rendah. Temuan BPK menyebutkan penggunaan sungai untuk mengendapkan tailing Freeport berasal dari diskresi peraturan lingkungan, dari tingkat pemerintah daerah hingga pusat. 

    Surat Gubernur Irian Jaya Nomor 540 Tahun 1995 (Masa Orde Baru) menyetujui pemanfaatan Sungai Ajkwa untuk membuang tailing padat. Surat itu kemudian dikoreksi oleh Surat Gubernur Irianjaya Nomor 540 Tahun 1996, yang mengganti klausul tailing padat menjadi cair serta menambah sistem Sungai Aghawagon-0tomona-Ajkwa-Minajerwi sebagai tempat penampungan tailing alami. 

BPK menemukan pemberian izin gubernur saat itu tidak menyertakan persyaratan teknis yang jelas. Izin PT Freeport Indonesia dari Gubernur Irian Jaya diperkuat oleh Keputusan Bupati Mimika Nomor 4 Tahun 2005, yang membolehkan Sungai Aghawagon-0tomona-Ajkwa-Minajerwi dijadikan area pengendapan tailing. Belakangan juga ditemukan bahwa keputusan Bupati Mimika itu belum mencantumkan persyaratan sesuai dengan Peraturan Pemerintah tentang Pengelolaan Kualitas Air dan Pengendalian Pencemaran Air.

Mengetahui ada celah tentang pengelolaan tailing, Menteri Lingkungan Hidup Rahmat Witoelar pada 2008 menerbitkan Keputusan Menteri Nomor 431 Tahun 2008. Isinya, tailing yang dihasilkan maksimum 291 ribu ton kering per hari, tailing ditempatkan pada ModADA seluas 230 kilometer persegi sebagaimana tercantum dalam Amdal 300K, Sungai Ajkwa yang sudah dipulihkan di ModADA tidak boleh digunakan kembali untuk pengendapan tailing, serta titik pentaatan kualitas tailing yang ke luar ModADA adalah titik pantau Pandan Lima dan Kelapa Lima. Keputusan menteri tersebut juga menyatakan kualitas tailing di dua titik pantau itu wajib di bawah ambang berbahaya untuk sembilan jenis senyawa mematikan, termasuk arsenik dan merkuri.

Tapi ketentuan itu dilanggar Freeport. Sebab, titik pantau Pandan Lima dan Kelapa Lima hilang sejak 2010 terkubur tailing. Selama ini juga, Freeport mengklaim area ModADA mereka seluas 229 kilometer persegi ditambah daerah muara seluas 239,6 kilometer persegi. Padahal, sesuai dengan Keputusan Menteri Lingkungan Hidup Nomor 431 Tahun 2008, ModADA hanya 230 kilometer persegi, tidak termasuk muara. Akibatnya, selama 28 tahun, sejak 1988 (Masa Orde Baru) sampai 2016, tailing Freeport bebas mengalir deras dari hulu Aghawagon sampai Laut Arafuru.

Sikap keras Adkerson serta Keputusan Menteri Lingkungan Hidup dan Kehutanan Nomor 172 dan 175 itu sempat menggoyahkan jalannya negosiasi divestasi. Seseorang yang mengetahui jalannya tawar-menawar harga Participating Inrerest, Rio Tinto (Australia), mengatakan, gara-gara Keputusan Menteri Nomor 172 dan 175, Menteri Ignasius Jonan ragu-ragu untuk menandatangani perpanjangan kontrak Freeport di Papua. Menurut sumber tersebut, Jonan khawatir atas embel-embel masalah lingkungan yang mendera Freeport.

Padahal Rio Tinto, yang menguasai 40 persen Participating Interest (PI) di PT Freeport, telah bersedia melepasnya ke PT Indonesia Asahan Aluminium (Inalum) (Persero). Perusahaan milik Pemerintah Indonesia ini ditugasi mengambil alih 51 persen saham PT Freeport. Empat puluh persen articipating interest Rio Tinto itu akan terkonversi menjadi kepemilikan saham Freeport. Pada Maret lalu, Inalum sudah memasukkan ”dosa-dosa” lingkungan Freeport dalam perhitungan diskon.

Jonan tidak merespons pertanyaan Tempo yang dilayangkan lewat telepon. Direktur Jenderal Mineral dan Batu Bara Bambang Gatot Irianto juga tidak menjawab klarifikasi Tempo terkait dengan sikap Jonan tersebut. Namun seorang pejabat di Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral menyatakan sikap Jonan itu mengacu pada kesepakatan awal perpanjangan kontrak. Isinya, Kementerian Energi akan menandatangani perpanjangan bila Freeport sudah memenuhi semua kewajibannya. ”Termasuk kewajiban masalah lingkungan,” kata pejabat tersebut.

Jalan mulai terbuka setelah empat menteri-kali ini dilengkapi Menteri Lingkungan Hidup Siti Nurbaya menggelar rapat di Jakarta pada Selasa (24 April) dua pekan lalu. Rapat itu membahas dampak Keputusan Menteri Lingkungan Hidup dan Kehutanan Nomor 172 dan 175 terhadap kelanjutan divestasi. Dalam rapat itu, Siti menjelaskan, kedua keputusan menteri tersebut tidak bermaksud menghentikan operasi Freeport serta menghalangi divestasi dan proses perpanjangan kontrak. Seusai rapat, menurut Sumber tadi, Jonan baru yakin untuk meneken perpanjangan kontrak.

Deputi Bidang Usaha Pertambangan, Industri Strategis, dan Media Kementerian BUMN Fajar Harry Sampurno mengatakan, setelah rapat empat menteri pada 24 April itu, empat kementerian langsung menerjunkan tim bersama ke Papua. Tim tersebut meninjau langkah perbaikan PT Freeport Indonesia berdasarkan rekomendasi Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan terhadap perusahaan. 

”Tim dari LHK dan BPKP (Badan Pengawasan Keuangan dan Pembangunan) sudah berangkat,” ucap Fajar. Isu lingkungan Freeport ini, menurut Fajar, harus beres sebelum Inalum mengambil alih saham Freeport dan Rio Tinto. 

”Intinya harus bersih oleh pemegang saham lama.”

Juru bicara Freeport, Riza Pratama, mengatakan perkiraan angka kerugian lingkungan dari BPK, yang mencapai Rp 185 triIiun, berlebihan. Peraturan perundangan, ucap Riza, tidak mendukung dasar perhitungan kerugian tersebut. Bagi Freeport, lingkungan yang terkubur tailing itu akan kembali ke fungsi awalnya setelah pertambangan selesai.

KRONOLOGIS

21 April 2017

Badan Pemeriksa Keuangan (BPK) menerbitkan Laporan Pemeriksaan dengan Tujuan Tertentu terhadap Kontrak Karya PT Freeport Indonesia tahun 2013 hingga 2015 pada Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral serta Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan. Audit Itu menemukan Freeport menggunakan kawasan hutan lindung seluas 4.500 hektare tanpa izin pinjam pakai; Freeport melaksanakan kegiatan pertambangan Seep Mil Level Zone (DMLZ tanpa analisis mengenai dampak Iingkungan); memperpanjang tanggul barat dan timur penampung tailing tanpa izin Iingkungan; serta menemukan Iimbah operasi tambang berupa tailing merusak Sungai, hutan, muara, dan telah mencapai kawasan Laut Arafuru. Potensi nilai kerusakan Iingkungan dari operasi PT Freeport Indonesia mencapai Rp185 triliun.

23 Oktober 2017

Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan menjatuhkan sanksi serta meminta PT Freeport Indonesia menjalankan 47 langkah perbaikan untuk menanggulangi kerusakan alam Papua akibatoperasi tambang mereka.

19 MARET 2018

Anggota IV Badan Pemeriksa Keuangan (BPK), Rizal Djalil, mengatakan temuan BPK belum ditindaklanjuti. Rizal menuding Freeport tidak punya iktikad baik melakukan Iangkah perbaikan sesuai dengan temuan BPK, padahal temuan BPK sudah lewat 333 hari.

5 APRIL 2018

Menteri Lingkungan Hidup dan Kehutanan Siti Nurbaya Bakar menerbitkan Keputusan Menteri Nomor 172 tentang Langkah-langkah Penyelesaian PermasaIahan Lingkungan PT Freeport Indonesia. Keputusan tersebut mengukuhkan sanksi administrasi tertanggal 23 Oktober 2017, yaitu menghentikan semua kegiatan Freeport yang tidak dilengkapi izin lingkungan, menghentikan semua kegiatan yang tidak sesuai dengan analisis mengenai dampak Iingkungan, dan tidak lagi melakukan pelanggaran berkaitan dengan pengelolaan tailing. Keputusan Siti juga mencabut Keputusan Menteri Lingkungan Hidup Nomor 431Tahun 2018 tentang Persyaratan Pengelolaan Tailing Freeport Indonesia di Daerah Pengendapan Ajkwa atau Modified Ajkwa Deposition Area (ModADA) di Kabupaten Mimika, Provinsi

Papua.

9 APRIL 2018

Siti kembali menerbitkan keputusan menteri, yaitu Keputusan Menteri Lingkungan Hidup dan Kehutanan Nomor 175 Tahun 2018 tentang Pengelolaan Tailing PT Freeport Indonesia di Daerah Penimbunan Ajkwa atau Modified Ajkwa Deposition Area (ModADA) di Kabupaten Mimika, Provinsi Papua. Keputusan Menteri Nomor 175 memberikan masa peralihan hingga enam bulan kepada Freeport indonesia untuk melakukan pengelolaan tailing. Setelah masa peralihan, Freeport wajib mengolah tailing sesuai dengan Keputusan Menteri Lingkungan Hidup Nomor 55 Tahun 1997.

17 APRIL 2018

Presiden Direktur Freeport-McMoRan (FCX) Richard Adkerson mengirimkan surat kepada Siti Nurbaya. Siti Nurbaya keberatan terhadap isi Keputusan Menteri

Lingkungan Hidup dan Kehutanan Nomor 172 dan 175. Adkerson juga menyurati Menteri Keuangan Sri Mulyani, Menteri Badan Usaha Milik Negara Rini Soemarno serta Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral lgnasius Jonan. Dalam surat yang kedua, Adkerson menuding keputusan Menteri Siti dimotivasi tujuan politik dan komersial serta tidak berdasar.

24 APRIL 2018

Pertemuan antara perwakilan PT Freeport Indonesia dan Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan (LHK) di kantor Kementerian LHK. Pertemuan itu membahas isi detail Keputusan Menteri Nomor172 dan 175 sekaligus langkah-langkah untuk memenuhi persyaratan dalam keputusan menteri tersebut.

Tempo, Monday, Page-94-97, Monday, May 7, 2018

Agus Purnomo

Kuli Google Adsense, Admob, Android Developer, ternak tuyul online

Share this post